Good 2 Know:n takana ovat pitkään ajoneuvoalalla työskennelleet Henri Vähäkainu, Tomi Keinänen sekä Jarmo Paabo. Kuva: Good 2 Know
Myynti

Suomalaisinnovaatio pyrkii tuomaan läpinäkyvyyttä käytettyjen autojen markkinaan

25.3.2026 13:30
Mikko Perttunen
”Usein piilevät ongelmat paljastuvat vasta liian myöhään.”

Autojen kunto ja käyttöhistoria aiheuttavat haasteita käytettyjen autojen kaupassa. Yleisiä piileviä ongelmia ovat esimerkiksi väärennetyt matkamittarilukemat sekä kätketyt vauriot ja onnettomuudet.

Suomalaisyritys on kehittänyt tuotteen, jolla näihin haasteisiin voidaan vastata. Good 2 Know syntyi perustajien omasta tarpeesta ja turhautumisesta käytettyjen autojen epäluotettavaan markkinaan. Ajoneuvojen älykkyysalustan takana ovat pitkään ajoneuvoalalla työskennelleet Tomi Keinänen, Jarmo Paabo ja muun muassa Appgyverin ja Verge Motorcyclesin perustajajäseniin kuuluva Henri Vähäkainu.

MAINOS

Good 2 Know yhdistää, validoi ja jäsentää ajoneuvon elinkaaren tiedot yhdeksi selkeäksi kokonaisuudeksi tekoälyn avulla. Alusta tuottaa reaaliaikaisia tuloksia hyödyntämällä tietoa muun muassa vakuutusyhtiöiltä, viranomaisilta, katsastusasemilta ja alkuperäisvalmistajilta. Selkeä ajan tasalla oleva tieto nopeuttaa ja tukee yhtiön mukaan päätöksentekoa, vähentää riitatilanteita sekä pienentää kaupankäynnin riskejä.

– Käytettyjen autojen markkinoilla on paljon huijauksia. Usein piilevät ongelmat paljastuvat vasta liian myöhään tai kriittisiä yksityiskohtia ei ole koskaan mainittu ostohetkellä, toimitusjohtaja Keinänen toteaa tiedotteessa.

Good 2 Know on kerännyt miljoonan euron rahoituksen saksalaiselta pääomasijoitusyhtiö Rethink Venturesilta. Münchenissä toimiva Rethink Ventures tukee varhaisen vaiheen startup-yrityksiä, jotka uudistavat auto-, logistiikka- ja toimitusketjuteknologiaa kaikkialla Euroopassa.

Yhtiö pilotoi alustaansa johtavien autoliikeketjujen, monikansallisten vakuutuskumppaneiden ja useiden online-markkinapaikkojen kanssa Pohjoismaissa ja Keski-Euroopassa.

Good 2 Know:n alusta on suunniteltu kaikille ajoneuvodataa hyödyntäville toimijoille, kuten autonvalmistajille ja -jälleenmyyjille, markkinapaikoille, vakuutusyhtiöille ja rahoituslaitoksille. Tavoitteena on rakentaa yhtenäinen ja standardoitu tapa esittää ajoneuvon koko elinkaaren tiedot.